Blokada rozrządu VAG 1.0 1.2 1.4 (5)

Blokada rozrządu VAG 1.0 1.2 1.4 TSI / MPI

Profesjonalny zestaw do ustawiania i blokowania rozrządu w silnikach benzynowych VAG z rodziny EA211. Przeznaczony do jednostek 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI oraz 1.4 TSI, stosowanych w samochodach Volkswagen, Audi, Škoda i SEAT. Narzędzia umożliwiają prawidłowe ustalenie wału korbowego i wałków rozrządu oraz obsługę napinacza podczas wymiany i regulacji paska rozrządu.

Zastosowanie

Zestaw jest przeznaczony m.in. do silników:

• 1.0 MPI: CHYA, CHYB, CHYC, CPGA

• 1.0 TSI: m.in. CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ

• 1.2 TSI: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CYVA, CYVB, CYVD

• 1.4 TSI: m.in. CHPA, CHPB, CMBA, CPTA, CPVA, CPVB, CPWA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA.

W zależności od kodu silnika zestaw znajduje zastosowanie m.in. w modelach Audi A1/A3/Q3, SEAT Mii/Ibiza/Leon/Toledo, Škoda Citigo/Fabia/Octavia/Rapid/Superb/Yeti oraz VW Up!/Polo/Golf/Passat/Touran/Tiguan.

Specyfikacja

• Typ: zestaw blokad i przyrządów do ustawiania rozrządu

• Grupa pojazdów: VAG – Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT

• Silniki: 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI

• Rodzina silników: EA211

• Paliwo: benzyna

• Napęd rozrządu: pasek zębaty

Elementy zestawu i ich funkcje

Przyrząd do ustawiania wałka rozrządu

Służy do precyzyjnego ustawienia i unieruchomienia wałka rozrządu w wymaganej pozycji podczas prac serwisowych.

Przyrząd do ustawiania wałka rozrządu

Druga czarna profilowana blokada, współpracuje z odpowiednim wałkiem i umożliwia zachowanie właściwego położenia faz rozrządu

Trzpień blokujący wał korbowy

Wkręcany trzpień służy do ustalenia wału korbowego w wymaganej pozycji serwisowej, zapobiegając jego obrotowi podczas ustawiania rozrządu.

Narzędzie montażowe paska rozrządu

Przyrząd z uchwytem typu T służy do dociśnięcia paska rozrządu pomiędzy wałkami, ułatwiając prawidłowe założenie blokady wałków

Blokada koła wałka rozrządu

Czerwony profilowany element służy do ustalenia koła wałka rozrządu w odpowiednim położeniu.

Klucz do regulacji napinacza

Długi klucz z profilowanym oczkiem służy do ustawiania napinacza paska rozrządu, umożliwiając uzyskanie właściwego napięcia paska.