| A | B | C | Waga |
|---|---|---|---|
| 170 | 370 | 435 | 17,200 |
Pneumatyczny podnośnik poduszkowy nazywany również podnośnikiem typu „bałwanek”, jest przeznaczony do unoszenia pojazdów podczas prac warsztatowych, serwisowych i wulkanizacyjnych. Maksymalny udźwig 3500 kg umożliwia obsługę pojazdów mieszczących się w dopuszczalnym zakresie obciążenia urządzenia.
Podnoszenie odbywa się przez napełnianie poduszki sprężonym powietrzem. Podnośnik może pracować z dwoma wymiennymi elementami podporowymi: standardowym siodłem niskim oraz wysokim siodłem podwyższającym. Ze standardowym siodłem maksymalna wysokość wynosi 390 mm, natomiast zastosowanie wysokiego siodła pozwala uzyskać wysokość całkowitą do 480 mm.
Poduszka o średnicy 250 mm została wykonana ze zbrojonego kauczuku. Wewnętrzna prowadnica teleskopowa stabilizuje konstrukcję podczas podnoszenia. Dwa koła transportowe oraz stała rękojeść ułatwiają przemieszczanie urządzenia i ustawianie go pod wyznaczonym punktem podparcia pojazdu.
Rodzaj: pneumatyczny podnośnik poduszkowy typu „bałwanek”
Maksymalny udźwig: 3500 kg / 3,5 t
Minimalna wysokość ze standardowym siodłem: 150 mm
Maksymalna wysokość ze standardowym siodłem: 390 mm
Maksymalna wysokość z wysokim siodłem podwyższającym: 480 mm
Średnica poduszki: 250 mm
Średnica gumowej nakładki siodła: 100 / 90 mm
Ciśnienie robocze: 7–10 bar
Materiał poduszki: zbrojony kauczuk
Prowadzenie: wewnętrzna prowadnica teleskopowa
Elementy podporowe: standardowe siodło niskie i wysokie siodło podwyższające
Powierzchnia podporowa: gumowe nakładki siodeł
Sterowanie: zawór zasilający i zawór zwalniający
Zabezpieczenie: zawór bezpieczeństwa przy ciśnieniu 10 bar
Udźwig do 3,5 t – umożliwia unoszenie pojazdów mieszczących się w dopuszczalnym zakresie obciążenia.
Dwa wymienne siodła – pozwalają dopasować wysokość urządzenia do prześwitu i położenia punktu podparcia.
Wysokość do 390 mm na standardowym siodle – odpowiednia do typowych prac serwisowych i wulkanizacyjnych.
Wysokość do 480 mm na siodle podwyższającym – zwiększa zasięg podnośnika przy wyżej położonych punktach podparcia.
Poduszka o średnicy 250 mm – tworzy pneumatyczny element roboczy odpowiedzialny za unoszenie pojazdu.
Poduszka ze zbrojonego kauczuku – przystosowana do pracy w konstrukcji podnośnika pneumatycznego.
Wewnętrzna prowadnica teleskopowa – stabilizuje konstrukcję podczas rozsuwania poduszki.
Oddzielne zawory sterujące – ułatwiają napełnianie poduszki i kontrolowane opuszczanie pojazdu.
Gumowe nakładki siodeł – zwiększają przyczepność w miejscu styku z punktem podparcia oraz chronią podwozie przed uszkodzeniem.
Koła i stała rękojeść – pomagają przemieszczać oraz ustawiać podnośnik na stanowisku roboczym.
Podnośnik może pracować ze standardowym siodłem niskim lub wysokim siodłem podwyższającym. Standardowe siodło tworzy niską powierzchnię podporową i pozwala uzyskać maksymalną wysokość 390 mm.
Wysokie siodło ma wydłużony stalowy korpus, dzięki któremu punkt podparcia znajduje się wyżej. Po jego zamontowaniu maksymalna wysokość całego podnośnika wynosi 480 mm. Rozwiązanie to może ułatwiać pracę z pojazdami mającymi większy prześwit lub wyżej położone punkty podparcia.
Oba siodła są zakończone gumowymi nakładkami. Przed rozpoczęciem podnoszenia należy sprawdzić, czy wybrane siodło jest prawidłowo zamocowane, a jego powierzchnia znajduje się centralnie pod punktem podparcia wskazanym przez producenta pojazdu.
Podnośnik pracuje przy ciśnieniu od 7 do 10 bar. Po podłączeniu odpowiedniego źródła sprężonego powietrza zawór zasilający umożliwia napełnienie poduszki i stopniowe uniesienie pojazdu.
Zawór bezpieczeństwa działający przy ciśnieniu 10 bar zabezpiecza układ przed przekroczeniem wartości określonej dla urządzenia.
Dwa koła transportowe oraz długa, stała rękojeść ułatwiają wsuwanie podnośnika pod pojazd i ustawianie siodła pod wyznaczonym punktem podparcia. Gumowany uchwyt zapewnia wygodne prowadzenie urządzenia po równym podłożu warsztatu.
Podnośnik należy ustawiać na twardym, równym i stabilnym podłożu. Przed rozpoczęciem pracy trzeba sprawdzić stan poduszki, siodła, przewodów, zaworów i elementów konstrukcyjnych oraz upewnić się, że ciśnienie instalacji mieści się w zakresie 7–10 bar.
Masa unoszonego pojazdu nie może przekraczać 3500 kg. Podnośnik służy do unoszenia, a nie do samodzielnego podtrzymywania pojazdu podczas naprawy. Przed rozpoczęciem pracy pod pojazdem należy oprzeć go na odpowiednio dobranych podporach warsztatowych.
Zaloguj się 
