Klucze nasadowe do filtrów 23el. z grzechotką (5)

Zestaw kluczy nasadowych do filtrów oleju - 23 elementy

Zestaw 21 kielichowych nasadek do filtrów oleju przeznaczony do prac serwisowych przy filtrach o średnicach od 65 do 101 mm. Poszczególne nasadki różnią się średnicą oraz liczbą krawędzi, co pozwala dopasować narzędzie do wielu popularnych obudów filtrów stosowanych w samochodach osobowych, dostawczych, ciągnikach i maszynach budowlanych.

Kielichowa konstrukcja obejmuje obudowę filtra na całym obwodzie, ułatwiając jego odkręcanie i dokręcanie w ograniczonej przestrzeni komory silnika. Nasadki mogą być obsługiwane za pomocą dołączonej grzechotki 1/2" lub klucza oczkowego 26 mm.

Całość umieszczono w dopasowanej walizce, która porządkuje elementy i ułatwia szybkie odnalezienie odpowiedniego rozmiaru.

Najważniejsze zalety produktu

• 21 rozmiarów i profili nasadek – szeroki zakres zastosowań w warsztacie samochodowym.

• Średnice od 65 do 101 mm – obsługa wielu popularnych obudów filtrów oleju.

• Grzechotka 1/2" i klucz oczkowy 26 mm – dwa sposoby obłsugi nasadek.

• Kielichowa konstrukcja – dopasowanie narzędzia do obwodu obudowy filtra.

• Aluminiowe nasadki – niewielka masa całego kompletu.

• Oznaczenia typów na nasadkach – ułatwiają wybór właściwego elementu.

• Walizka transportowa – uporządkowane przechowywanie i wygodne przenoszenie zestawu.

Dane techniczne

• Rodzaj: zestaw kielichowych kluczy nasadowych do filtrów oleju

• Liczba elementów: 23

• Liczba nasadek: 21

• Zakres średnic nasadek: 65–101 mm

• Profile: 8, 12, 14, 15 i 18-kprawędziowe

• Materiał nasadek: aluminium

• Grzechotka: zabierak 1/2"

• Klucz oczkowy: 26 mm

• Opakowanie: walizka transportowa

Rozmiary i zastosowanie nasadek

1. 65 mm, 14-krawędziowa, typ 901 – Toyota, Nissan, Daihatsu

2. 67 mm, 14-krawędziowa, typ 902 – Daihatsu, Toyota

3. 74 mm, 14-krawędziowa, typ 903 – Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Audi

4. 75 mm, 15-krawędziowa, typ 903-1 – filtry GM/AC i WIX; Ford, Isuzu

5. 74 mm, 8-krawędziowa, typ 903-2 – Volkswagen, Audi, SEAT, BMW, Renault

6. 74 mm, 15-krawędziowa, typ 903-3 – Audi, Rover, Chrysler

7. 73 mm, 14-krawędziowa, typ 903-4 – Toyota, Lexus

8. 75 mm, 12-krawędziowa, typ 903-6 – ciągniki i maszyny budowlane

9. 74 mm, 14-krawędziowa, typ 918 – Rover, Chrysler, Audi

10. 79 mm, 15-krawędziowa, typ 904 – Nissan, Ford

11. 73 mm, 15-krawędziowa, typ 905 – GM, Chrysler

12. 74 mm, 14-krawędziowa, typ 905-1 – BMW, Mercedes-Benz, Opel, Audi, Volkswagen

13. 84 mm, 18-krawędziowa, typ 906 – maszyny budowlane i ciągniki

14. 89 mm, 15-krawędziowa, typ 907 – Mitsubishi, Toyota

15. 91 mm, 15-krawędziowa, typ 908 – Nissan, Toyota

16. 92 mm, 15-krawędziowa, typ 909 – Isuzu, Nissan

17. 95 mm, 15-krawędziowa, typ 910 – Toyota, Alfa Romeo, Ford

18. 76 mm, 12-krawędziowa, typ 911 – Fiat, Renault, Citroën

19. 79 mm, 15-krawędziowa, typ 911-1 – Toyota, Honda, Nissan oraz wybrane pojazdy chińskie

20. 101 mm, 15-krawędziowa, typ 914 – Mazda, Toyota

21. 92 mm, 15-krawędziowa, typ 915 – Mitsubishi Freeca, JMC

Dobór właściwej nasadki

Wskazania marek mają charakter orientacyjny, ponieważ w obrębie jednej marki mogą występować różne filtry zależnie od modelu, silnika i rocznika pojazdu. Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić średnicę obudowy filtra oraz liczbę jej krawędzi i na tej podstawie dobrać nasadkę.